Ford accélère F

Après un arrêt de six semaines pour rééquipement et expansion, Ford Motor Co. a redémarré la production de son F-150 Lightning entièrement électrique à Dearborn avec environ 45 jours de commandes clients à honorer, a annoncé mardi le constructeur automobile.

"Nous avons vendu nos stocks lorsque nous avons été fermés en juin et juillet. Nous avons du travail à faire", a déclaré Marin Gjaja, directeur clientèle de Ford Model e, aux journalistes à propos du redémarrage de lundi lors d'une conférence téléphonique. "Nous avons également un stock au sol à reconstituer ainsi que des démos à livrer."

Malgré une baisse de la demande de véhicules électriques dans l'industrie et à l'échelle mondiale, il a déclaré : « Nous nous sentons très bien en ce moment. Mais l'avenir est quelque peu imprévisible et volatil. Nous devrons voir comment évolue le marché. " La concurrence augmente. ... Nous allons devoir nous adapter au marché ... Prenons l'exemple des États-Unis et les véhicules électriques connaissent une croissance de 40 % ou plus en volume d'une année sur l'autre pour l'industrie automobile. C'est une croissance incroyable. "

Gjaja a ajouté : "La demande est là. Nous avons maintenant l'offre pour y répondre."

Ford est en passe de tripler sa capacité de production au Centre de véhicules électriques de Rouge pour atteindre un taux de production annuel ciblé de 150 000 unités d'ici la fin septembre, a déclaré Debbie Manzano, directrice de la fabrication.

"Nous sommes tous impatients de mettre ces camions F-150 Lightning entre les mains de nos clients, des États-Unis jusqu'en Norvège", a déclaré Manzano.

La refonte de l'usine contribuera à accroître l'efficacité et à améliorer la qualité, a-t-elle déclaré.

L'usine utilise désormais des équipements pour mesurer et valider automatiquement l'ajustement extérieur de la carrosserie pour la précision des marges et de l'affleurement, c'est la première fois que de tels outils sont déployés dans les usines nord-américaines de Ford, a déclaré Manzano aux journalistes. Une station a été ajoutée pour valider l'alignement des roues et l'orientation des phares pour la technologie d'aide à la conduite, a-t-elle déclaré.

La formation d'environ 1 200 employés supplémentaires du secteur de la fabrication se poursuivra pendant trois semaines, un mélange de travailleurs comprenant des membres de l'UAW transférés de l'usine de Dearborn Truck et de nouvelles recrues, a déclaré Manzano. Les nouveaux travailleurs suivent des employés expérimentés dans le cadre d'un système de jumelage pour accélérer l'apprentissage, a-t-elle déclaré.

L'usine a commencé avec environ 500 travailleurs et en compte aujourd'hui un total estimé à 2 000, a déclaré Manzano.

Ford devrait construire plus de 70 000 camions F-150 Lightning au cours de l’année civile 2023, a indiqué Ford dans son communiqué de presse.

Déjà, la baisse des prix au cours des deux dernières semaines a permis de multiplier par six les commandes, selon le communiqué.

À la mi-juillet, le constructeur automobile a réduit les prix du Lightning :

Le niveau de finition XLT représente plus de 50 % des nouvelles commandes, a déclaré Ford mardi. Les unités Lightning Pro sont désormais disponibles pour les clients de détail en quantités limitées, ces unités étant attribuées aux détenteurs de réservation fidèles qui attendent de commander depuis le lancement – ​​certains depuis deux ans.

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La production de blocs-batteries s'accélère également à l'usine de composants de Rawsonville et le centre de groupes motopropulseurs électriques de Van Dyke augmente la production de groupes motopropulseurs pour véhicules électriques pour correspondre à l'échelle d'assemblage du F-150 Lightning au centre de véhicules électriques de Rouge.

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Des prix plus bas et des temps d'attente plus courts devraient aider les acheteurs à opter plus rapidement et plus confortablement pour des camions électriques, a déclaré Ford. Avoir une bonne réserve de camions pour les essais routiers chez les concessionnaires sera également utile, a déclaré Gjaja.

Ford ne possède aujourd'hui en moyenne qu'un seul F-150 Lightning par concessionnaire, ce qui entrave le potentiel de vente, a-t-il déclaré :

"En moyenne, il faut environ quatre semaines pour qu'un Lightning fraîchement construit soit livré à un client", a déclaré Gjaja.

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