Cirba Solutions inaugure un projet d'agrandissement de 250 millions de dollars

LANCASTER − Cirba Solutions a inauguré lundi un projet d'agrandissement d'environ 250 millions de dollars dans son usine de recyclage de batteries dans le parc industriel d'East Side.

L'agrandissement de 150 000 pieds carrés devrait abriter des opérations de recyclage afin d'alimenter 200 000 batteries de véhicules électriques par an et créer 120 emplois supplémentaires. Sur les 150 000 pieds carrés, le maire David Scheffler a déclaré que 40 000 seraient destinés à un bâtiment existant et 110 000 pieds carrés à un nouveau bâtiment.

L'entreprise compte actuellement 85 salariés. Le nouveau bâtiment devrait ouvrir ses portes au premier trimestre 2025, à côté du bâtiment existant situé au 295 Quarry Road SE.

Cirba Solutions était anciennement connue sous le nom de Retriev Technologies.

Cirba Solutions recycle une large gamme de batteries et ses origines remontent à 1984. L'entreprise est implantée dans le comté de Fairfield depuis 1999 sous l'ancien nom de Retriev.

Sur les 250 millions de dollars, le ministère américain de l’Énergie contribue à hauteur de 82 millions de dollars au projet de loi bipartite sur les infrastructures de 2021.

La secrétaire américaine à l'Énergie, Jennifer M. Granholm, était présente à l'inauguration. Elle a visité l'usine existante et a appris comment Cirba recycle les batteries utilisées dans divers articles, notamment les véhicules et les appareils électroniques.

L'entreprise extrait des matériaux comme le lithium, le nickel et le cobalt des batteries et recycle les matériaux pour fabriquer de nouvelles batteries.

"Cirba a de grandes ambitions", a déclaré Granholm, l'ancien gouverneur du Michigan. "Nous savons que le besoin (de recycler les batteries) est énorme, donc les opportunités sont infinies. Quelle immense opportunité de réutiliser ces matériaux encore et encore."

Granholm a déclaré que l'expansion de Cirba contribuerait à garantir que les États-Unis soient compétitifs face à leurs adversaires économiques.

"Et la région de Columbus fait également partie de la décision de l'administration Biden de faire de cette région un pôle de main-d'œuvre également", a-t-elle déclaré. "Nous voulons donc nous assurer de former la main-d'œuvre et de collaborer avec des collèges communautaires, des entités locales et des syndicats pour nous assurer que nous disposons d'une main-d'œuvre formée pour occuper ces emplois."

Le président et chef de la direction de Cirba Solutions, David Klanecky, a déclaré que cette expansion apporterait de l'énergie propre aux États-Unis.

"Cela aide vraiment à relancer ce que nous essayons de créer ici, qui est une sorte de chaîne d'approvisionnement en pâte à frire", a-t-il déclaré. "L'approche stratégique de l'administration pour nous aider à nous assurer que nous nous approvisionnons en ces matériaux au niveau national et que nous continuons à produire ces minéraux essentiels pour nos industries est vraiment importante."

Klanecky a déclaré que le recyclage des batteries réduirait la dépendance des États-Unis à l'égard des sources d'énergie étrangères et renforcerait la chaîne d'approvisionnement.

Scheffler a parlé de l'impact que l'expansion de Cirba aura sur Lancaster.

"Il va sans dire qu'aujourd'hui est un jour remarquable dans l'histoire de la ville", a-t-il déclaré. "Nous souhaitons remercier le PDG David Klanecky et toute l'équipe de Cirba d'avoir choisi Lancaster pour réaliser cet investissement. Nous sommes convaincus que vous ne serez pas déçu par cette décision."

Emma Speyer a lu une lettre du sénateur américain Sherrod Brown, D-Ohio, félicitant Cirba pour l'inauguration des travaux.

"Nous mettons en place une nouvelle politique industrielle pro-américaine et favorable aux travailleurs", a-t-elle déclaré en citant Brown. "Il devrait être clair pour quiconque y prête attention que l'avenir de l'industrie automobile et l'avenir du développement des technologies d'énergie renouvelable dans ce pays se trouveront dans l'Ohio. Une partie de cet avenir implique de savoir comment réutiliser les matériaux dont nous disposons déjà pour fabriquer les intrants. nécessaire pour les véhicules du futur. »

Même si les véhicules électriques et leurs batteries sont chers, Granholm a déclaré que ces coûts avaient diminué ces dernières années.

"Tous les constructeurs automobiles ont annoncé qu'ils fabriquaient des modèles moins chers", a-t-elle déclaré. "Même la Bolt, que GM avait retirée, va maintenant revenir en ligne. Lorsque vous combinez quelque chose comme la Bolt, qui coûte probablement 28 000 $ au prix de détail suggéré par le fabricant, avec les crédits d'impôt parce qu'elle est fabriquée en Amérique, vous êtes maintenant je parle peut-être de financer une voiture de 23 000 $ ou 22 000 $. C'est abordable pour beaucoup de gens.