Inde Lithium

Report Ocean a publié un rapport basé sur la récupération pourMarché indien de la fabrication de batteries au lithium-ion qui fournit des détails cruciaux sur les opportunités de l'entreprise, les plans de croissance, les tendances, les innovations, le paysage concurrentiel en 2022 et les perspectives géographiques. Sur la base d’une segmentation pertinente du marché et de la région, une évaluation approfondie de ce marché mondial comprend l’analyse historique de ce marché (de 2023 à 2030) et développe des estimations chronologiques fiables et approximatives jusqu’en 2030.

La pénétration rapide des véhicules électriques en Inde devrait accroître le besoin de fabrication de batteries au lithium (Li)-ion dans le pays. . Les batteries Li-ion constituent la principale option de stockage de l’énergie électrochimique. Ces batteries sont rechargeables et contiennent du Li-ion comme composant clé de l'électrolyte.

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Aperçus du marché

La fabrication de batteries Li-ion dépend de l’approvisionnement et de l’extraction du lithium et d’autres minéraux comme le cobalt, l’aluminium et le cuivre. Le processus global de fabrication des batteries Li-ion englobe la production de composants de cellules (électrodes, électrolytes et séparateurs), la production de cellules et de modules, l'assemblage de batteries et l'intégration de composants. Les principales applications de la batterie Li-ion comprennent les véhicules électriques (VE), les stations de recharge et d'échange de véhicules électriques et les services de réseau.

Aperçu des opportunités de marché

L’industrie de fabrication de batteries Li-ion en Inde en est actuellement à ses balbutiements. Cependant, le pays a le potentiel de devenir le principal fabricant de batteries Li-ion au cours des prochaines années. L'Inde peut procéder au développement de l'industrie de fabrication de batteries Li-ion en trois étapes distinctes : la première étape (2017 à 2020), la deuxième étape (2021 à 2025) et la troisième étape (2026 à 2030). Dans la première étape, au cours de la période 2017-2020, l’objectif principal est de créer un environnement manufacturier ambiant dans le pays. L’industrie de fabrication de batteries Li-ion devrait générer une valeur économique comprise entre 1 300 et 1 400 milliards INR au cours de la première étape.

Au cours de la deuxième étape (2021 à 2025), l’Inde devrait capter environ 25 à 40 % des opportunités économiques globales pour la fabrication de batteries Li-ion. L’industrie devrait renforcer son réseau de chaîne d’approvisionnement et réaliser des investissements importants dans la recherche et le développement d’ici 2025. Au cours de cette phase, l’Inde devrait être impliquée dans la fabrication de batteries, ainsi que dans une production limitée de cellules de batteries.

L’Inde devrait entrer dans la troisième phase au cours de la période 2026-2030. Au cours de la troisième étape, les fabricants devraient se lancer dans la fabrication de bout en bout de batteries Li-ion. En conséquence, la dépendance à l’égard des importations devrait être considérablement réduite à ce stade. Cette phase devrait être de la plus haute importance pour que le pays établisse son indépendance dans le secteur de la mobilité électrique en s'engageant dans la production de véhicules électriques et de batteries pour véhicules électriques au niveau national.

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Influenceurs du marché :

Le principal facteur moteur de la croissance de l’industrie de fabrication de batteries Li-ion en Inde est le projet du gouvernement visant à stimuler la mobilité électrique. Le gouvernement indien a envisagé la conversion des deux et trois roues en véhicules 100 % électriques d'ici 2030. Actuellement, l'Inde dépend d'autres pays pour l'approvisionnement en batteries pour véhicules électriques, ce qui a entraîné une hausse du prix des véhicules électriques. La pénétration des véhicules électriques dans le secteur automobile indien devrait renforcer le besoin de fabrication locale de batteries Li-ion, afin de les rendre économiquement viables.

Des investissements importants d’acteurs étrangers et nationaux ont joué un rôle majeur dans la stimulation du marché de la fabrication de batteries Li-ion en Inde. Des politiques financières de soutien telles que l'octroi de terres, la réduction du nombre de permis, la réduction des impôts sur les investissements étrangers et les subventions directes du gouvernement ont encouragé l'afflux d'investissements. Suzuki Motor Corporation, Toshiba Corporation et Denso Corporation ont investi 37,15 milliards INR et 12,14 milliards INR en deux phases pour construire des lignes d'assemblage de batteries Li-ion dans le Gujarat.